橡膠減震器的故障或損壞將直接影響汽車的平穩(wěn)性和舒適性以及汽車零件的使用壽命。 因此，橡膠減震器的檢查和維護至關(guān)重要。 汽車在崎uneven不平的道路上行駛10-15公里后，請用手觸摸橡膠減震器殼。 如果不產(chǎn)生熱量，則表明橡膠減震器可能由于缺油或主要部件損壞而失去了減震效果，應將其拆除。 修理或更換新零件。

  如果在行駛過程中出現(xiàn)異常持續(xù)的振動，請仔細檢查橡膠減震器是否漏油，如果漏油，則應進行清理。 在對汽車進行二次維護時，請檢查橡膠減震器的工作狀況。 檢查方法是：將橡膠減震器的下端固定在虎鉗上，然后用手拉伸并擰緊幾次。 普通的橡膠減震器應具有一定的阻尼力，抗拉伸性應大于收縮時的抗性。  。 如果不穩(wěn)定或沒有阻力，則橡膠減震器可能沒油了，或者其零件損壞了。 應該修理或更換新零件。

  在汽車懸架系統(tǒng)中，管式減震器被廣泛使用，并且在收緊和伸展行程中具有減震作用。 它被稱為雙向效應減震器。 還使用了新型的減震器，其中包括充氣式減震器。 減震器和可調(diào)電阻減震器。 說明了雙向作用氣缸減震器的工作原理。 在擰緊沖程中，這意味著車輪靠近車身，緊固了減震器，并且此時減震器中的活塞向下移動。 活塞下部腔室的容積減小，油壓升高，并且油通過循環(huán)閥流向活塞上方的腔室。 上腔被活塞桿占據(jù)了一部分空間，因此上腔的增加量小于下腔的減少量，因此一部分機油將推動壓縮閥打開并回流 到儲油缸。 這些閥的節(jié)油構(gòu)成了懸架收縮運動的阻尼力。 當減震器伸展時，車輪等效于遠離車身，并且減震器被拉伸。 此時，減震器的活塞向上移動。 活塞上腔中的油壓增加，流量閥關(guān)閉，上腔中的油推開擴散閥并流入下腔。