ZTA-40橡膠氣墊式減震器氧氣增壓泵焊接有缺陷怎
文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-03-17 14:15
ZTA-40橡膠氣墊式減震器氧氣增壓泵焊接有缺陷怎么處理？
1.油封質(zhì)量不合格。由于橡膠氣墊式減震器的構(gòu)造原因，油封質(zhì)量對(duì)橡膠氣墊式減震器的性能起著決定性的作用。而油封質(zhì)量不合格主要是由油封材料、油封外形及尺寸不合格等問(wèn)題造成。由于油封唇口及外形不合格，同時(shí)緊固彈簧太松等原因，從而造成橡膠氣墊式減震器氣密性不佳，當(dāng)橡膠氣墊式減震器裝入主后，油封極容易被擊穿出現(xiàn)串油。
2.橡膠氣墊式減震器自身加工、裝備質(zhì)量不合格。橡膠氣墊式減震器的加工、裝備質(zhì)量對(duì)橡膠氣墊式減震器的的質(zhì)量起著較大作用，一旦在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致軸的回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，從而出現(xiàn)油封偏磨的現(xiàn)象，這樣一來(lái)則出現(xiàn)一邊油封磨損厲害，時(shí)間一久就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
其三：橡膠氣墊式減震器與主安裝的質(zhì)量不合格1.橡膠氣墊式減震器與主之間安裝不符合要求。橡膠氣墊式減震器與主之間以傳動(dòng)軸相連，從而由主給橡膠氣墊式減震器輸送動(dòng)力，在安裝時(shí)，要求橡膠氣墊式減震器與主的同軸誤差要小于0.05mm，一旦變速器安裝花鍵軸端與花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差，這樣就極容易使橡膠氣墊式減震器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中密封軸處受到強(qiáng)大的徑向力作用，從而出現(xiàn)密封軸密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
2.橡膠氣墊式減震器前蓋止口與變速器裝配端面之間的石棉墊過(guò)厚。由于石棉墊的容易形變，因此在安裝過(guò)程中，橡膠氣墊式減震器前端與變速器之間很可能因固定螺栓的夾緊力不一致，而導(dǎo)致橡膠氣墊式減震器與變速器之間出現(xiàn)偏差，久而久之設(shè)備磨損過(guò)大則會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
